La logique du gouvernement
Pourquoi le gouvernement ne veut pas vraiment que les compagnies de transport réduisent leur consommation de carburant?
Parce-que la taxe sur le carburant au Québec (excluant la TPS et la TVQ qui sont remboursées aux compagnies) rapporte deux fois plus que l'impôt supplémentaire que verseraient ces compagnies sur les profits réalisés grâce aux économies de carburant.
C'est pourquoi les subventions accordées par la ''supposée défunte'' Agence de l'Efficacité Énergétique le sont rarement pour des compagnies de transport ou des compagnies qui voudraient promouvoir des façons de réduire la consommation de carburant.
On donne des subventions pour réduire quelques GES à des organismes ou compagnies qui vont réduire quelque peu leur consommation de mazout lourd lorsque non considéré comme carburant et surtout si ça sert à mousser l'image du gouvernement et à lui donner bonne conscience, mais on ne veut pas perdre tous ce revenus en taxes sur le carburant en plus des ristournes des pétrolières à qui on ne veut pas déplaire.
Si l'on prend le temps de calculer la quantité de gaz à effet de serre évités versus les subventions accordées, on réalise très vite qu'il n'y a aucune logique quant au coût par tonne de GES évités.
On parle maintenant d'instituer une taxe sur le carbone et de d'accorder des crédits à ceux qui vont dépolluer pour qu'ils puissent les revendre aux plus gros pollueurs. En gros, ça signifie que plus on dépolluera d'un côté, plus on pourra polluer de l'autre. Difficile d'y voir une solution logique.
De plus, ces compagnies pollueuses qui devront acheter des crédits de carbone vont simplement refiler la facture aux consommateurs. Et comme il n'y a que quelques états et provinces qui ont adhéré à la WCI (Western Climat Initiative), ils vont en quelque sorte se tirer dans le pied.
C'est ce qui arrive quand on fait semblant de faire quelque chose pour l'environnement et qu'en même temps, on ne veut pas vraiment.
Si ce gouvernement était logique, au lieu de subventionner les riches pétrolières et autres multinationales, il encouragerait l’initiative des petites compagnies qui ont à cœur l’environnement en les subventionnant ou en leur prêtant en fonction des GES qu’ils pourraient réduire, et ce, pour le plus bas coût possible la tonne.
Actuellement, avec un déficit qui ne cesse de s’accumuler, on subventionne n’importe où et n’importe comment pourvu que ça soit médiatisé et que ça incite les plus riches à contribuer à la caisse électorale du gouvernement. On se fout de l’avenir de nos enfants et de nos petits-enfants. Ce qu’on veut, c’est l’argent maintenant, les votes et le pouvoir.
Il est grand temps de revoir la façon de gouverner et de changer notre vision de l’avenir.
Il faut encourager l’entrepreneuriat pour ceux qui ont justement cette vision d’un avenir meilleur.
En même temps, nous relancerons l’Économie et nous réduirons les GES et notre dépendance aux produits pétroliers.
